Liebherr frumsýnir vetnisfrumgerðarvélar sínar á Bauma 2022.
Á Bauma 2022 kynnir vöruflokkur Liebherr íhluta tvær frumgerðir af vetnisvél sinni fyrir byggingarsvæði morgundagsins.Hver frumgerð notar mismunandi vetnisinnsprautunartækni, beina innspýtingu (DI) og eldsneytisinnspýtingu í höfn (PFI).
Í framtíðinni verða brunavélar ekki lengur knúnar eingöngu með jarðefnadísil.Til að ná hlutleysi í loftslagsmálum árið 2050 þarf að nota eldsneyti frá sjálfbærum orkugjöfum.Grænt vetni er eitt þeirra, þar sem það er efnilegt kolefnislaust eldsneyti, sem veldur engum koltvísýringslosun á meðan það brennur inni í brunavélinni (ICE).
Sérþekking Liebherr á þróun ICEs mun ennfremur auðvelda skjóta innleiðingu vetnistækni á markaðinn.
Vetnisvélar: vænleg framtíð
Vöruflokkur Liebherr íhluta hefur nýlega fjárfest umtalsvert í þróun vetnisvéla sinna og prófunaraðstöðu.Frumgerðir vélar hafa verið prófaðar síðan 2020. Á meðan hafa frumgerðirnar sýnt hvetjandi niðurstöður hvað varðar frammistöðu og útblástur, bæði á prófunarbekkjum og á vettvangi.
Mismunandi innspýtingar- og brunatækni, svo sem eldsneytisinnspýting í höfn (PFI) og bein innspýting (DI), hafa einnig verið metin í ferlinu.Fyrstu frumgerð byggingarvélanna sem eru búnar þessum vélum hafa verið í gangi síðan 2021.
PFI tækni: upphafspunktur í þróuninni
Fyrstu viðleitni í þróun vetnisvélar hefur litið á PFI sem fyrsta hentuga tækni.Fyrsta vélin sem keyrir með 100% vetnisknúnum ICE er Liebherr R 9XX H2 beltagröfan.
Í henni uppfyllir 6 strokka vélin H966 sem losar ekki við útblásturslausar sérstakar kröfur hvað varðar afl og kraft.R 9XX H2 með H966 vélinni í höfn eldsneytisinnsprautunarstillingar
verður til sýnis á bás 809 – 810 og 812 – 813. Í návígi verður H966 kynntur þar í InnoLab.
DI: skref í átt að skilvirkum vetnisvélum
Hvattur áfram af þeim árangri sem náðst hefur með PFI tækninni, heldur Liebherr áfram rannsókna- og þróunarstarfsemi sinni á sviði DI.
Fjögurra strokka vélarfrumgerðin H964 sem sýnd er á bás íhlutanna 326 í sal A4 er búin umræddri tækni.Í þessu tilviki er vetni sprautað beint inn í brunahólfið en með PFI lausninni er því blásið inn í loftinntaksgáttina.
DI býður upp á aukna möguleika hvað varðar skilvirkni í brennslu og aflþéttleika, sem gerir vetnisvélar að aðlaðandi valkosti við dísilvélar þegar kemur að krefjandi notkun.
Hvað kemur næst?
Íhlutahlutinn gerir ráð fyrir að hefja raðframleiðslu vetnishreyfla fyrir árið 2025. Í millitíðinni setur fyrirtækið fram rannsóknarstarfsemi sína í eldsneytisinnsprautun til að hámarka brennslu enn frekar og tryggja hámarksaflþéttleika.
Auk 100% vetnisknúinna hreyfla eru nú í gangi nokkrar rannsóknir á sviði annars konar eldsneytis.Eitt dæmi er tvíeldsneytisvél sem getur gengið fyrir vetni sem kveikt er í með HVO innspýtingu eða að fullu á HVO.Þessi tækni mun leyfa meiri sveigjanleika í notkun ökutækja með mismunandi stillingum.
Hápunktar:
Vöruflokkur Liebherr íhluta kynnir fyrstu frumgerð vetnisbrunahreyfla, H964 og H966, á Bauma í ár
H966 frumgerð knýr fyrstu vetnisknúnu beltagröfu Liebherr
LESIÐnýjustu fréttir móta vetnismarkaðinn klVetnismiðstöð
Liebherr frumsýnir vetnisfrumgerðarvélar sínar á Bauma 2022,10. október 2022
Birtingartími: 19-10-2022